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带你详细了解发动机机油——省直汽修

文字:[大][中][小] 发布时间:2019-5-28  浏览次数:234

带你详细了解发动机机油——省直汽修

一.机油作用、分类和标号

机油,即发动机润滑油(英文:Engine oil)。密度约为0.91×103kg/m3)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。


一、机油的作用

    1润滑减磨:当汽车启动后,活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦,机油的一大作用就是通过零件的摩擦,在两个摩擦表面间形成油膜,油膜会将两个摩擦的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

    2清洗清洁:机油的另一个作用就是通过循环流动,能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳,达到清洗清洁的效果。

    3密封防漏:机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜,来提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油。

    4防锈防蚀:机油通过零件的运动,会在零件表面形成油膜,这层油膜可以吸附在零件表面上,防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。

    5冷却降温:机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱,再散发至空气中,起到帮助冷却液冷却发动机的作用。

    6减震缓冲:当发动机启动时,气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷,这个负荷经过轴承的传递润滑,吸收冲击并减小振动,起到缓冲的作用。

二、机油分类

目前市场上的机油按照基础油的不同,可以简单的分为矿物质油合成油两种,合成油中又可分为半合成机油全合成机油

    1、矿物质油: 矿物油基是从原油提炼而得,也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后,接着提炼出矿物油基,最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色,就像色拉油的颜色。通常矿物机油成本很低,但因矿物油基较容易氧化,虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂,但使用寿命仍为约六个月。


2、全合成机油:机油里只含有PAO或酯类合成物(ester),全部都是利用化学的方式人工制成的机油,最早是用在航空业,后续也用到了赛车中,如今在轿车中的使用已经非常普及。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。

3、半合成机油:半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油,矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。半合成机油的各方面表现肯定都是要弱于全合成机油的,只是价格上具有优势,更换周期略短于全合成机油。

矿物质机油和合成机油最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。

三、机油标号

1SAE标号的含义SAE是英文美国机动车工程师协会的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。

2、API标号的含义API是英文美国石油协会的简称,API后边的标号则标明机油的质量级别。

 API机油分为三类

    1. “S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SASBSCSDSESFSGSHSJSLSMSN

    2. “C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CACBCCCDCECFCF-2CF-4CG-4CH-4CI-4

    3. "S""C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。

SC后面的字母表示的含义是:从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的环保级别都会优于前一种,字母越靠后环保等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的,目前环保级别最高的机油是“SN”级。

二、常见的机油问题

1、如何查看车辆机油量?

观察机油油量的方法应该是冷车状态下,在平地测量机油量。测量前先拔出机油尺擦干净,然后重新插入机油尺测量孔,注意一定要插到底,再次拔出就可以准确查看机油量了。

2、是否所有的车都适合全合成机油?

全合成机油的确性能非常好,流动性上佳,不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色,并且换油周期长,可以对发动机最大程度保护。

但汽车加什么样的机油是很有讲究的,很多人都认为全合成机油是最好的机油,所以会给自己的车辆使用全合成机油。其实并不是加全合成机油就是最好的选择,全合成机油由于低温流动性比较好,所以黏稠度与半合成或矿物质油相比会比较低,对于一些车龄比较长或发动机大修过的车辆,由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细,可能活塞和缸体之间的间隙比较大,使用粘稠度比较低的全合成机油,发动机的气密性可能会受到影响,容易出现烧机油或窜气的现象。

所以并不是所有的车都适合全合成机油。

3、为什么车多少都会有点烧机油?

一般常见于使用全合成机油的车型,这种机油流动性好,粘度更稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就会高一些。

4、光换机油,不换机滤行不行?

机油除了润滑,还有一个很重要的作用是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都会被机滤过滤掉,如果换了机油不换机滤,脏东西等于无法彻底清除,等于换油也没意义了。所以换机油必须换机滤。

5、为什么换下来的机油都是黑色的?

机油在发动机内部主要是润滑各个部件,尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要。这里面,燃烧的产物是深色的胶状物,所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过,正常使用的机油应该是深棕色的,如果真是彻底纯纯的墨黑,那也是有问题的,很可能是换油周期太长了。

6、不同品牌机油能不能混用?

每个品牌的机油添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成份之间的变质,严重不推荐混用。

7、如何更换机油?

一般常见的是重力放油,即将车辆架起,拧开油底壳的螺丝将机油放出。放后空再加注新的机油。

8、如何观察机油的寿命?

我们可以通过机油试纸来测试机油是否应该更换,只要用机油尺从油缸中蘸一点机油滴在试纸上,23个小时后再与试纸包装上的说明对比一下,就能很清楚的知道机油是否需要更换了。

机油的使用是很有讲究的,并不是越贵的机油使用效果就越好,所以大家在挑选机油时,一定要了解自己的车适合加什么样的机油。如果实在拿捏不准,那就踏踏实实的去4S店加原厂机油,保证不会出现问题